技术简介
任意齿差内齿轮驱动滚针滚子块式汽车差速器,属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型汽车差速器,其外齿内中心轮的外部是直齿锥齿轮、内部是内齿轮。动力由外齿内中心轮外部的锥齿轮输入,经外齿内中心轮传给滚针滚子块,滚针滚子块再将动力传给与左车轮固连的左半轴架和与右车轮固连的右半轴多相外凸轮,从而使左、右车轮实现差速。该差速器省去了传统汽车差速器中的行星齿轮系统,滚针滚子块与外齿内中心轮、左半轴架及右半轴多相外凸轮之间均为多齿啮合,且各啮合处均为纯滚动接触,故该差速器结构紧凑,体积小,重量轻,多齿啮合,重合度大,承载能力强,传动效率高,可广泛应用于需要差速器的各种轮式车辆,如汽车、工程车辆等。